Guaraira Repano

Guaraira Repano

martes, 7 de octubre de 2014

Otra versión: Localizado el punto exacto del que salió Cristóbal Colón hacia América en 1492

EXCAVACIÓN ARQUEOLÓGICA

Localizado el punto exacto del que salió Cristóbal Colón hacia América en 1492

Los investigadores han hallado en Palos la aduana y el horno del puerto del que zarparon las tres carabelas

Trabajos arqueológicos en la zona de La Fontanilla, en Palos (Huelva), donde se han hallado los vestigios del puerto, este lunes.
EFE / JULIÁN PÉREZ
Trabajos arqueológicos en la zona de La Fontanilla, en Palos (Huelva), donde se han hallado los vestigios del puerto, este lunes.
EFE / HUELVA
MARTES, 7 DE OCTUBRE DEL 2014 - 10.54 H
El hallazgo de distintos vestigios de tipo artesanal y pesquero, en el marco de los trabajos de excavación que desde hace dos meses se realizan en el entorno de La Fontanilla en Palos (Huelva), han permitido a los arqueólogos situar en este punto exacto el lugar del que partieron las tres carabelas dirigidas por Cristóbal Colónhacia el Nuevo Mundo en 1492. Se trata de un hallazgo de importancia y relevancia internacional, pues arroja luz y abunda en el que es uno de los episodios con mayor trascendencia de la historia.
Ya en 1908 Enrique Martínez Ituño, cónsul de Argentina afincado en Palos de la Frontera, hablaba de encontrar y recuperar este puerto histórico y con anterioridad se hablaba de su mal estado. Y, aunque en 1992 se supo por datos indirectos que las infraestructuras portuarias se situaban en la zona conocida como la vaguada, no ha sido hasta ahora, 24 años después, cuando los trabajos de excavación dirigidos por el catedrático en Arqueología, Juan Manuel Camposhan permitido constatarlo con evidencias históricas.
Así, las investigaciones han permitido determinar que este puerto de Palos estaba compuesto por cuatro elementos: el astillero, del que no hay huella arqueológica; una fuente, La Fontanilla; un alfar y una alota, según ha explicado Campos en rueda de prensa. El alfar y la alota se han localizado en esta nueva etapa de excavación, cosa que ha permitido ubicar el lugar exacto del puerto y por tanto de donde Colón salió hacia América.

PUERTO DE CALADO SUFICIENTE

Campos ha destacado que el puerto, contrariamente a lo que muchos han pensado, tenía calado más que suficiente para que lascarabelas pudieran entrar en él. Era "un puerto natural, a salvo de los vientos y alejado de las corrientes y muy económico, porque permitía sin mucho trasiego la carga y descarga de mercancías", ha explicado.
En el alfar se han localizado siete hornos que hacen de él "uncomplejo único en España" en aquella época, en los que se producían cerámicas, ladrillos, tejas, alimentos y cal. Y junto a ellos, los testares, lugares donde se abandonaban las producciones defectuosas, que revelan que se hacían en el lugar piezas de cocina y mesa de tradición moriscas y se imitaban cerámicas finas de otros lugares.

LO MEJOR, LA ADUANA

Para los arqueólogos "más satisfactorio" ha sido encontrar restos de la alota, un lugar multifuncional donde se producían lastransacciones propias de "un puerto de carácter internacional y próspero" como lo fue el de Palos desde la segunda mitad del siglo XV y hasta principios del XVI. "La alota era la aduana, y fue en ella donde Colón hizo los tratos necesarios para poder llevar su gesta a buen puerto", ha señalado Campos.
También se ha localizado una estructura con una gran nave central dividida en dos tres partes: la taberna con estructuras de combustión y orzas; el almacén y la fonda, que es la que está más limpia; junto a ellas aparece un gran muro, donde se supone se apilaban los ladrillos y las tejas.
Ahora queda por delante un mes más de excavaciones que irá acompañado de un intenso trabajo de laboratorio para abundar en los "miles y miles de datos" encontrados e ir recopilando más información sobre este puerto histórico de Palos.

¿Era Cristobal Colón un noble catalán?

NUEVOS DOCUMENTOS REAFIRMAN ESTA TESIS

¿Era Cristobal Colón un noble catalán?

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¿Era Cristobal Colón un noble catalán?
Estatua de Cristobal Colón, en Barcelona (ARCHIVO)
Antonio Fernández. Barcelona10/04/2011  (06:00h)
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Cristóbal Colón tiene quien le quiera, aunque cada uno a su manera, por supuesto. Este viernes, se estrenó el documental Colón y la Casa Real Catalana que pretende arrojar luz sobre una de las figuras más controvertidas de la historia, ya que sus orígenes continúan envueltos en el misterio. Y, por cuestiones puramente políticas, algunos prefieren que continúen así y otros están dispuestos a utilizar cualquier atisbo de documentación para asignarle un nuevo lugar en la Historia.
El documental, producido por Pilar Montoliu y el Instituto Nova Història, y dirigido porDani de la Orden con guión de David Grau, parte de la base de que Colón era en realidad un noble catalán, diputado, militar, almirante y embajador (casado con una dama descendiente de la realeza de Cataluña y Portugal y del conde Jaume d’Urgell)y no era un genovés joven e ignorante. Son las tesis basadas en los estudios del filólogo e historiador Jordi Bilbeny, que las últimas dos décadas se ha dedicado a desmenuzar el papel de los catalanes en el Descubrimiento de América. “Llegué a ello casi por casualidad hace 22 años. Quería hacer una novela histórica, no estrictamente sobre Colón. No tenía ni idea de lo que me iba a encontrar y fui hallando documentos que apuntaban hacia la certeza de que Colón podía ser un noble catalán”, señala a El Confidencial. Ahora, ya lleva cinco libros sobre el tema.
Bilbeny le puso al Almirante cara y ojos, domicilio y familia. Su nombre era Joan Colom i Bertran, con casa en el centro de la entonces pequeña villa de Barcelona, nacido en 1414 y de una familia noble, con antecedentes nada despreciables: su abuelo, Guillem Colom, era consejero de la ciudad y había sido fundador de la Mesa de Cambios (el banco más antiguo de Europa). Entre sus familiares se encuentra incluso el 26 presidente de la Generalitat (Artur Mas, el actual, es el número 129).
Cierto que las crónicas nombran, en ocasiones, a un Cristóbal Colombo de Génova, nacido en 1451 y poco menos que analfabeto. “Tiene sentido que el noble catalán pudiese acceder al círculo de los Reyes Católicos -subraya Bilbeny-, en lugar del genovés que no tenía estudios, armas, ni condición social. ¿Cómo le iba a dar un Rey todos los honores y nombrarlo incluso virrey? Sin embargo, la posición del catalán le coloca en una buena posición para ser tenido en cuenta en la Corte. El catalán es noble; el genovés es plebeyo. Además, el Rey se refiere a él como venerable anciano. Hablan las crónicas de su ‘presencia autorizada y de Estado’ y lo definen como ‘de cabellos blancos’. En aquellos tiempos, no había jubilación y está demostrada la participación de almirantes en guerras cuando tenían 80 o 90 años de edad. Ser almirante no implicaba un gran desgaste físico. Por tanto, Colón pudo haber emprendido el primer viaje con 78 años”.
En Portugal, muchas crónicas se refieren a él como Joao Colón y en algunos documentos que se conservan, firma con una J entrelazada con una S, lo que significaba Johannes en abreviatura. O Joan, en catalán. Y más indicios: su propio hijoFernando, reputado bibliógrafo, dejó anotado que a la vuelta de su viaje escribió la original de su carta de anunciación en catalán, considerada el primer noticiario del mundo. Y el historiador Charles J. Merrill, profesor de la Universidad Saint Mary de Maryland, descubridor de mucha de la documentación original del Almirante y de sus cartas -todas en catalán-, mantiene que el apellido original es Colom y que no fue castellanizado hasta más tarde.
El catedrático de Teoría Económica de Esade Miquel Coma Juncosa, que participó en el coloquio de presentación del documental Cristóbal Colón y la Casa Real Catalana, se abona a la tesis del origen catalán del descubridor: a principios del siglo XVI, Cataluña tenía una buena situación económica y no estaba en decadencia, como cuentan los historiadores ortodoxos. Su participación en la empresa transatlántica, dijo Coma Juncosa, ayudaría a “cuadrar cosas que no se explican” y que quedan justificadas con las tesis de Bilbeny.
Un debate histórico... y político
El tema de la catalanidad del Almirante aviva el debate no sólo histórico, sino político. El debate sobre el desarrollo del Estado español actúa como altavoz de la controversia. Eva Sans, investigadora del Círculo Catalán de Historia, rechaza cualquier connotación política de las investigaciones. “El tema de la catalanidad de Colón no tiene nada que ver con la política. Nosotros sólo investigamos hechos históricos. Los estudios han de desvincularse totalmente de cualquier connotación política. Y quien diga lo contrario, miente”, señala Sans a El Confidencial. Bilbeny es más drástico: “La mayoría de los historiadores quisieron hacer una historia de Europa y de América sin Cataluña y el resultado es un cómic. Después de 22 años de investigación, puedo asegurar que se ha manipulado la gesta catalana del Descubrimiento”.
Pero la política ya está en el inicio del misterio: si Colón era noble catalán, su familia luchó contra Juan II, padre de Fernando el Católico, apoyando al rey Pedro IV de Portugal. Tras la guerra, los catalanes quedaron casi proscritos y, además, los Reyes Católicos excluyeron a los no castellanos de los beneficios del comercio con las Indias, según señala Charles J. Merrill. De ahí, el interés de ocultar el origen del Almirante.Estelle Irizarry, profesora de la Universidad de Georgetown, que estudió los diarios y las cartas de Colón, determina que su lengua materna era el catalán, que aprendió antes que el castellano. Para llegar a esta conclusión, se basa en los giros y el empleo de determinados signos de puntuación.
Indicios, en fin, que chocan con los argumentos de los historiadores ortodoxos. El presidente del Círculo Catalán de Historia, Joaquim Ullán, subraya a El Confidencial que “la documentación marítima es ínfima comparada con todo lo que debería haber y con la tradición marítima de la época”. Hay pocos documentos y sin catalogar. El Archivo de la Corona de Aragón puede contener otros papeles importantes. “Pero al no estar debidamente archivados, hemos de ir investigando poco a poco”. Ahí hay una labor, todavía, para años de trabajo.
Una nueva pista
Es precisamente en esos archivos, que contienen la documentación medieval más importante del mundo, donde Eva Sans encontró hace poco un nuevo documento que demuestra que en el siglo XV el puerto gerundense de Pals estaba plenamente operativo. El documento está fechado en 1406 y lleva el sello real. Firmado por el alcalde Joan Abril, es el permiso para el embarque de un saco de harina en un llaüt (falucho) de Palamós. “Estamos haciendo la reconstrucción histórica de la villa, porque sabemos que tenía procuradores, notarios, corte jurídica... Y esto quiere decir que registraban seguros, podían cobrar impuestos, había taula de canvis(banco) y control de aduanas”, señala Sans. Por si fuera poco, en la localidad de Torroella de Montgrí, a poca distancia, tenía una residencia el rey. La vinculación de Colón con este puerto era, hasta ahora, fruto de la tradición oral, que decía que de allí habían salido las tres carabelas del Descubrimiento.
Y es que algunos historiadores defienden que la salida de las carabelas no se produjo del puerto de Palos de Moguer, en Huelva, sino de Pals, en Gerona. Para ello, echan mano también de una anotación en el libro de a bordo de las carabelas, que hace referencia a que la flotilla “ha vuelto a situarse a 42 grados de latitud”. O sea, justamente a la altura de Pals. Y otro dato: en los grabados de la época, se dibuja a la villa de partida con una muralla y una torre. “Pero en Palos no se han encontrado restos de ninguna muralla. No hay constancia alguna”, señala Eva Sans. Además, en este puerto ya habían embarcado las tropas de Jaime I El Conquistador que tomaron Ibiza y Menorca en el siglo XIII, lo que da una idea de su importancia.
La historia oficial había negado hasta ahora la operatividad de Pals para descartarlo como el punto de partida de las carabelas. Por si fuera poco, a principios del siglo XX, tres familias descubrieron determinados documentos en latín. El capellán que los tradujo les confirmó que eran de antepasados suyos que habían ido a América con Colón. No es ninguna prueba, pero sí un indicio más.
La idea de un Cristóbal Colón hablando catalán horripila a unos y encanta a otros. Pero la historia siempre se puede revisar a la luz de nuevos documentos. Y puede que el descubridor, en lugar de presentarse como ‘Colón, Cristóbal Colón’, tuviese que haberse presentado como ‘Colom, Joan Colom’. Toda una novela de misterio cuyo final está aún sin desvelar, pero que contiene indicios sorprendentes.

Un nuevo hallazgo avala que Cristóbal Colón zarpó desde el puerto de Pals

Un nuevo hallazgo avala que Cristóbal Colón zarpó desde el puerto de Pals





Un nuevo hallazgo avala que Cristóbal Colón zarpó desde el puerto de Pals

Nuevos documentos certifican la existencia del puerto ampurdanés en el siglo XV y vinculan la villa real con el primer viaje del descubridor

Cultura | 22/02/2011 - 00:12h
F. C. GARCÍA
Pals
Un nuevo hallazgo avala que Cristóbal Colón zarpó desde el puerto de Pals
Comparativa del perfil de Pals con un grabado antiguo sobre la salida de Colón hacia América Archivo
Una investigadora del Cercle Català d’Història, Eva Sans, ha conseguido la prueba que demuestra que la villa real de Pals, en el siglo XV ya disponía de un importante puerto comercial. Un avance que abona en la controversia con los defensores de las teorías sobre la catalanidad de Cristóbal Colón y que mantienen que en el primero de sus viajes, el descubridor partió de la villa ampurdanesa en lugar de Palos de la Frontera, en Andalucía, como así insiste en citar la historia oficial. Un documento obtenido en el archivo de la Corona de Aragón certifica que en 1406 en Pals se realizaban transacciones navieras.

El hallazgo de la documentación da mayor consistencia al trabajo de otros historiadores que, como Jordi Bilbeny, Català i Roca o Teresa Baquer, ya publicaron en su día textos reveladores sobre el que en realidad se llamó Joan-Cristófor Colom i Bertran, un noble catalán que llevó a cabo la aventura en nombre del rey Fernando el Católico y de la Corona de Aragón, con la nao y las dos carabelas que zarparon desde el puerto de Pals. En el caso de Bilbeny, lanzó su teoría sobre el puerto ampurdanés por primera vez en 1990.

El último descubrimiento de Eva Sans, un sello sigilográfico de la Corte del Castillo de Pals hallado en los archivos de la Corona de Aragón en Barcelona, muestra un escudo con tres barras y aporta valiosas informaciones. Se trata, según el Cercle Català d’Història de un escudo redondo de 40 mm impreso en papel y cera roja que acompaña un albarán en letra manuscrita donde se lee “otorgado a Joan Abril, alcalde de Pals, a N’Antoni Vinyals, patrón de llagut, de Palamós, por haber cargado en el puerto de Pals una saca de harina para descargar en Barcelona” un documento fechado en el castillo de Pals, a 29 de julio de 1406 sigillo curie nostre munitum.

Para Sans, “que hacía mucho tiempo que seguía la pista de esta prueba”, al localizarla pensó que “si Pals disponía de una corte Real con toda la capacidad jurídica de la naturaleza de las villas reales” con notarios, procuradores, representantes a cortes, batlle de sach (el principal orden señorial de la época) ¿dónde estaba toda la documentación? En el pasado, explica la investigadora “todo se registraba y documentaba”, como hoy en día, por lo que la desaparición masiva de la documentación relativa al puerto de Pals “como la aduana, la mesa de enrolamiento, la mesa de cambio, los contratos de seguros de barcos y mercancías” se convirtió en el principal interrogante de la investigación: ¿Por qué está desaparecida el 85% de la información relativa al ámbito marítimo catalán, comercio, puertos de la costa y todo lo que tiene relación con ello desde antes del siglo XVIII y XIX?”.

Aunque ya se conocía la existencia del puerto de Pals durante los siglos XVII y XVIII y existían noticias de su existencia en el siglo XIII, no fue hasta el hallazgo de Eva Sans que se pudo garantizar que dicho puerto estaba activo y operativo el mismo siglo que el descubridor Cristóbal Colón zarpó hacia el Nuevo Mundo, lo que avalaría que la villa ampurdanesa habría sido puerto de partida de las tres carabelas.

Eva Sans ya documentó en su día que el segundo viaje de Colón, con todos los catalanes de los que habla la historia oficial (Bernat Boïl, primer vicario de las Indias, el capitán militar Pere Margarit del Castell d’Empordà, entre otros) se llevó a cabo desde el puerto de Barcelona. En realidad, mantiene que “existe un gran desconocimiento sobre la marina catalana” y demuestra que en el siglo XIV los catalanes llegaban regularmente al canal de la Mancha y al Mar del Norte por un lado y al Senegal por otro, un siglo antes que los portugueses.

“Colón no se escondía, lo han escondido” sostiene Sans en línea con la teoría sobre la manipulación de la historia que ha impuesto durante años un determinado sector de historiadores adeptos a otros regímenes políticos, como viene a demostrar el investigador de Arenys de Mar, Jordi Bilbeny, que aporta más datos como la presencia de los hermanos Pinzón en la villa marinera del Empordà. Sobre la insistente actividad censora y falsificadora que, según él “aún está vigente” le sorprende que, veinte años después de haber iniciado sus investigaciones aún “haya gente que confunda la ignorancia con todo aquello que se puede conocer”.


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